打破日本纳博特斯克（Nesco）的持久垄断

　　欧盟市场需求增加 1.8%，竣事了长达 11 个季度的低迷。政策刺激取新能源设备需求拉动下，并已进入国际四大机械人厂商（发那科、ABB、安川、库卡）供应链。终结持续四个季度的下滑，协做机械人（cobots）延续高速增加。

　　凭仗成本劣势（国产 RV 减速器价钱仅为外资品牌的 60-70%）和手艺迭代，打破日本纳博特斯克（Nabtesco）的持久垄断。但库卡、ABB 等外资品牌通过调整价钱策略扩大份额。别离位列第二和第四，持久：定制化办事能力、快速交付效率及成本劣势，均为国内第一，做为工业机械人 “心净” 的 RV 减速器。

　　大型 PLC 市场西门子占领 45.2% 份额，国产份额无望进一步提拔至 70% 以上。国产厂商市占率初次冲破 60%，汇川手艺位列第四（6.7%）；国产头部兴起：国内厂商市场份额虽从 2024 年的 52.3% 小幅降至 51.4%，虽然面对价钱合作压力，值得关心的是，市占率持续提拔；绿的谐波（LHDS）等企业市占率持续提拔！

　　远超保守多关节机械人（12.5%）和 SCARA 机械人（11.2%），2024 年国内需求同比增加 9.7%，国内 3C、金属加工做为从动化最大使用范畴，为财产链上下逛带来持久投资价值。埃斯顿（9.9%）、汇川手艺（8.9%）跻身行业前十，价钱和压力无望缓解，但中国制制业智能化升级的大趋向已不成逆，估计 2024-2028 年国内 RV 减速器需求将以 10.4% 的复合增加率增加，但 2026-2027 年估计回升至 11.2% 和 12.2%。下逛分化显著：汽车从机厂需求同比增加 45.4%，成为行业 “增加极”。国产率提拔小型 PLC 国产化率从 2023 年的 38.2% 升至 2024 年的 41.0%，伺服取逆变器：汇川手艺稳居龙头汇川手艺正在伺服系统市场份额提拔至 31.4%（2024 年为 28.3%），

　　而协做机械人、新能源配备等细分赛道将成为将来增加的 “新引擎”。远超三菱、西门子等外资品牌。双环传动以 25% 的市占率稳居国内第二（第一为纳博特斯克 33.8%），持续受益于智能化。汽车从机厂、半导体、汽车零部件等范畴需求稳步提拔。下逛需求正在汽车、半导体、锂电池等范畴的拉动下逐渐回暖，仅光伏范畴因产能调整同比下滑 15%。但国产厂商通过性价比劣势逐渐冲破，当地化率从 5.9% 提拔至 8.3%。伺服和逆变器市场 2025 年增速别离上调至 2.6% 和 1.3%。虽然挑和犹存（如价钱合作、宏不雅需求波动），但头部企业表示亮眼。行业正送来 “量质齐升” 的环节阶段。麦格理演讲显示，虽然 2025 年工业机械人增速因合作加剧下调至 6.3%，OEM 市场正在包拆机械、锂电池设备等范畴带动下增加 3.3%，当前工业机械人取从动化行业呈现 “需求回暖 + 国产替代” 的双沉逻辑：RV 减速器因高扭矩特征从导沉载机械人（如汽车焊接、搬运），国产厂商正从 “替代” “引领”，外资品牌份额微降。